LINEAR CIRCUIT ANALYSIS

Na minha lista:
Detalhes bibliográficos
Formato: Livro
Publicado em: NEW DELHI OXFORD UNIVERSITY PRESS 2009
Edição:2 ED
Assuntos:
Tags: Adicionar Tag
Sem tags, seja o primeiro a adicionar uma tag!

MARC

LEADER 00000nam a2200000Ia 4500
100
250 |a 2 ED 
020
650
942 |c BK 
245 |a LINEAR CIRCUIT ANALYSIS 
260 |a NEW DELHI  |b OXFORD UNIVERSITY PRESS  |c 2009 
082 |a 621.3815CAR 
300
999 |c 12738  |d 12738 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20866  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7197  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20867  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7198  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20868  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7199  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20869  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7200  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20870  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7201  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20871  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7202  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20872  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7203  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20873  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7204  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20874  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 1  |o 621.381 5 CAR  |p SE7205  |r 2018-11-19  |s 2018-07-10  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20875  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7206  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20876  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7207  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20877  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7208  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20878  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7209  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20879  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7210  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |4 0  |6 621_381000000000000_5_CAR  |7 0  |9 20880  |a 50008171  |b 50008171  |g 495.00  |l 0  |o 621.381 5 CAR  |p SE7211  |r 2017-06-02  |w 2017-06-02  |y BK